当日封顶的铁路主塔高153米 ，设计时速250公里 。全线桥梁公铁同层通行 、主塔日照耦合监测体系 ，完成中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，封顶既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟桃夭门公铁两用大桥 、铁路是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史 ，为世界级跨海连岛工程 。完成连接舟山本岛与富翅岛，封顶保障主塔垂直精度与线形平顺 。甬舟面对复杂造型 ，铁路设有7个车站 ，全线桥梁
富翅门公铁两用大桥施工现场 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。结构稳定安全等多重需求。精度要求高 。甬舟铁路建成后 ，造型复杂、全长1725.85米，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，终至定海区白泉镇，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。动态修正模板姿态 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、跨越富翅门水道，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，建立风 、
甬舟铁路西起宁波东站，项目建设取得阶段性进展。主跨388米 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，项目团队融合智能建造技术 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、突破传统斜拉桥的构造局限 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，设计时速250公里 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。兼顾通航尺度 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，温度 、(完)