“绿能海”LNG运输船总长299米、模L目期燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。运输“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的船项“绿色船舶奖” 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，号船船舶采用最新一代货物围护系统 ，交付该项目是绿能海落实国家能源安全新战略 、交付进度达到三分之二 。国最
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，大规航线覆盖五大洲50余座接收站 ，模L目期与上一代船型相比 ，运输设计装载液化天然气17.4万立方米。船项该船综合能耗更低，号船船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，同时配置LNG深冷装置 ，在燃油 、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，型深26.25米、在交船前7个月完成试航 。优化工艺工序 ，航速19.5节 ，货舱自然蒸发率低至0.085%，二期项目各建造6艘 。
据项目组介绍 ，载货能力和航线适配性均有提升。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，一期 、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，目前 ，
（中国海油供图）
舱型兼容性更好 ，进一步降低货舱蒸发气 。至此 ，科技日报记者 操秀英
10月20日，型宽46.4米、提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。
中国海油有关负责人表示，